港口名稱 |
國家與地區 |
港埠代碼 |
中文名稱 |
Montreal |
加拿大 |
CAMTR |
蒙特婁 |
Vancouver |
加拿大 |
CAVAN |
溫哥華 |
St. John |
加拿大 |
CASJF |
聖約翰 |
Victoria |
加拿大 |
CAVIC |
維多利亞 |
Halifax |
加拿大 |
CAHAL |
莫比爾 |
Toronto |
加拿大 |
CATOR |
查里斯頓 |
Wilmington |
美國 |
USILM |
威明頓 |
Gulf Port |
美國 |
USGPT |
高爾夫波特 |
Columbus |
美國 |
USCMM |
哥倫布 |
Elizabeth |
美國 |
USECG |
加爾維斯頓 |
Galveston |
美國 |
USGLS |
加爾維斯敦 |
Houston |
美國 |
USHOU |
休斯頓 |
San Francisco |
美國 |
USSFO |
舊金山 |
San Diego |
美國 |
USSAN |
聖地牙哥 |
Charleston |
美國 |
USCHS |
查里斯敦 |
New Orleans |
美國 |
USNEW |
紐奧良 |
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港口名稱 |
國家與地區 |
港埠代碼 |
中文名稱 |
New York |
美國 |
USNYC |
紐約 |
Newark |
美國 |
USEWR |
紐瓦克 |
Philadelphia |
美國 |
USPHL |
費城 |
Providence |
美國 |
USPVD |
普洛威頓斯 |
Tacoma |
美國 |
USTIW |
薩克里門圖 |
Norfolk |
美國 |
USORF |
諾福克 |
Seattle |
美國 |
USSEA |
西雅圖 |
Longview |
美國 |
USLGV |
朗維 |
Camden |
美國 |
USCDE |
康頓 |
Tampa |
美國 |
USTPA |
坦帕 |
Portland |
美國 |
USPDX |
波特蘭 |
Stockton |
美國 |
USSCK |
斯托克頓 |
Chicago |
美國 |
USCHI |
芝加哥 |
Brownsville |
美國 |
USBRO |
布朗維 |
Longview |
美國 |
USLOG |
他可馬 |
Richmond |
美國 |
USRCH |
里奇蒙 |
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港口名稱 |
國家與地區 |
港埠代碼 |
中文名稱 |
Baltimore |
美國 |
USBAL |
巴的摩爾 |
Oakland |
美國 |
USOAK |
奧克蘭 |
Mobile |
美國 |
USMOB |
莫比爾 |
Atlanta |
美國 |
USATL |
亞特蘭大 |
Boston |
美國 |
USBOS |
波士頓 |
Savannah |
美國 |
USSAV |
沙瓦那 |
Miami |
美國 |
USMIA |
邁阿密 |
Long Beach |
美國 |
USLGB |
長堤 |
Milwaukee |
美國 |
USMKE |
密爾瓦基 |
Vancouver |
美國 |
USBCB |
溫哥華 |
Jacksonville |
美國 |
USJAX |
傑克遜維 |
Honolulu |
美國 |
USHNL |
哈利法克斯 |
Sacramento |
美國 |
USSAC |
薩克里門圖 |
Detroit |
美國 |
USDET |
底特律 |
Los Angeles |
美國 |
USLAX |
洛杉磯 |
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注意事項:
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托運人責任( shipper's liabilities ): 托運人應保證所報貨運資料的正確和完整;承運人有權核對箱內所裝貨物,因核對而發生的費用,由托運人承擔; 海關或其他權力機關開箱檢查,其費用和由此發生貨損貨差,由托運人承擔; 如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當,或是裝了不適於集裝箱運輸的貨物,因而引起貨損、貨差,概由托運人負責; 如使用了托運人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應由托運人負責; 在使用承運人集裝箱及設備其間造成第三者財產或生命的損害,應由托運人負責賠償。
-
海運報價一般不包括關稅,倉儲,驗貨,薰蒸等不可預計的費用 。
-
托運人需保證能協助我公司提供其他相關的清關文件,如:提供 Packing List , Invoice,商檢等。如不能協助提供清關關文件,則在國外無法清關,會產生倉儲,及滯報金。
-
拼箱貨交貨前,應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確,送貨到貨代指定的倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,並會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝,應要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫時,通過貨代將資訊反饋回來,往往時間已經很緊,再更改報關單據,很容易耽誤報關,或產生加急報關費和衝港費等。
-
各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對於涉及知識產權的貨物,應提前填妥“知識產權申報表”,無論有無品牌,也無論是本公司或工廠註冊的商標,還是客戶定牌.都應事前準備妥相關的註冊商標的資料或客戶的授權書;對於貨物品種繁多,一票托單中有多種不同類型的商品,制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號,不要籠統用一個大類商品編碼代替,報關時會引起海關的疑問,被查驗時發現與實際貨物不符,帶來不予放行的麻煩。 海關對拼箱貨實行貨物裝箱完畢,集裝箱進港後方可接受報關的做法,萬一發生查驗 (非法定查驗,屬隨機查驗), 相關查驗費一般要在新台幣數千元以上,因此托運人對這部分費用最好能考慮進成本。
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運貨方式說明:
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將商品裝箱,估量尺寸及重量。(實際運送尺寸及重量,倉庫人員點收時將重新過磅及度量)
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連絡業務窗口,詢問託運價格。(需Packing List , Invoice ,估計運送時間等訊息)
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安排卡車取貨拖運,清點,上船,運送報關,付款等作業。
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貨品運送指定港口,清關,當地卡車拖運到目的地。(完成運送)
海運進出口詢價注意事項: ( 詢價時請提供以下資料以供查詢 )
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中文詳細品名:方便國內運輸、海運選擇什麼方式,報關及時知道報關時需要什麼文件。
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英文詳細品名:方便國外客戶清關,運輸的報價以及國外能否接受此貨物。
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取貨地點:國內港口中文名稱;若需到門取貨的服務請提供取貨的詳細地址。
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到貨地點:國外港口中英文名稱;若需到送件到門的服務需提供國外收件的詳細地址。
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貨物件的重量及尺寸:詢價不可缺少的重要因素,尤其海運併櫃散貨更是重要;貨物的重量及體積越是精確則報出的價格越可行。
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相關人的聯繫方式:為求溝通方便迅速,請提供電話號碼,電子郵件信箱,線上通訊帳號,姓名等資訊。
如何簡單的詢價:
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請您簡單的寄封信給我們,內含
(商品詳細品名,重量,材積,兩地聯絡人/電話及詳細地址或港口),您的
貨品品項儘可能要細,報價才能精準,最好有圖有網址。
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我們會報價給你。
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若您決定託運時,請來信給或來電,以便我們派專人跟進服務。
美加跨國運費主要分為三個部份 :
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國內所產生的費用:內陸卡車費、報關費(Customs Fee)、文件費(DOC Fee)、美國海關艙單輸入費(AMS)、保險費、港口建設費 (HMT)、電放費(TLX Fee)...等。
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跨國運送時的費用:海運費(O/F)、併櫃費(CFS Charge)等。
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國外所產生的費用:文件費、關稅(Customs duties)、內陸卡車運費費、碼頭費(W/House in & out)、報關費(Customs Fee)、產證費、海關查驗費(X-RAY Exam Fee)、當地貨物險(Bond Premium 0.45%)、Harber Maintenance Fee、Merchandise Processing Fee、美加地區卸櫃費 DDC (Destination Delivery Charge)、加拿大的消費稅(Federal GST 7%)...等。
以上費用是否需支付視貿易者買賣雙方的協定,如 FOB,CIF 而有所不同。有關銷售合同當事人的權利義務中與已售貨物,交貨有關的事項,歡迎參考國際貿易術語解釋通則。 各個國家及港口的規費依各地港口規定辦理而有所不同。
北美國家關稅查詢 :
若需查詢美加進口關稅可到APEC網站( 美國 、 加拿大) 。
海運運費參考範例 :(國際原油及貨幣價格波動大,以下海運費用僅供示範參考,實際運費請跟業務窗口確認)
由基隆港至洛杉磯港(港口至港口)的海運費
海運費 |
USD $43/CBM |
併櫃費 |
NT $380/CBM |
AMS FEE |
USD $25/PER BILL |
文件費 |
NT $650/PER BILL |
電放費 |
NT $210/PER BILL |
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由基隆港至紐約港(港口至港口)的海運費
海運費 |
USD $76/CBM |
併櫃費 |
NT $380/CBM |
AMS FEE |
USD $25/PER BILL |
文件費 |
NT $650/PER BILL |
電放費 |
NT $210/PER BILL |
|
由邁阿密至基隆港(港口至港口)的海運費
美國當地取貨費 |
USD $175 |
海運費 |
USD $140/CBM |
美國當地出口報關費 |
USD $80 per shipper per shipment |
併櫃費 |
NT $380/CBM |
台灣文件費 |
NT $1650 per shipment |
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美國Long Beach 至台灣 Keelung Port
海運費O/F |
US$63/ PER CBM, US$68/PER TON (MIN 1.5 W/M) |
併櫃費
CFS CHG |
NT $380/CBM |
台灣文件費D/O FEE |
NT1650/ PER BILL |
其他 |
每週五結關,隔週三開航,航程約15天,不包括兩地清關,卡車和台灣進口稅收 |
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由台灣到美國聖荷西San Jose(Keelung to Oakland)的海運費
海運費Ocean Freight |
US$70/PER CBM, US$75/PER TON ( KEELUNG TO OAKLAND)
*Every Tuesday Per Week Service, Transit Time: About 16 Days |
AMS FEE |
US$25/ PER BILL |
CFS Charge |
NT 380/PER CBM |
Doc Fee |
NT 650/PER BILL |
Telex Fee |
NT 200/PER BILL |
Customs Charge |
NT 2500/ PER BILL |
Pick Up Charge |
依據實際出貨總重量和總材積而派車和取貨地址 |
美國當地費用 |
- H/C: USD 85.-- per shipment
- W/house in and out charge: around USD100.--
- Delivery charge(Dock To Dock): USD 250
- Custom entry fee: USD 150
- Duty rate: at cost (請提供詳細的裝箱單及商業發票以供查詢稅率. 或貴司客戶可以等屆時清好關時, 會有海關的文件提供給貴司以供證明應付的稅率及金額)
- H arber M aintenance F ee: 0.125% of invoice value
- M erchandise P rocessing F ee: 0.21% of invoice value (min. USD25.--)
- Bond charge: All importers are required by the US custom to have the import bond available. If CNEE is a frequent importer, he/she should have the yearly bond available. If not, the single bond premium is: (invoice value + duty amount ) / 1000 x 4.50 = bond premium (min. USD 60.--) or yearly bond (USD 500.-- valid for 12 months). ***This duty amount means the total amount of " duty rate + HMF + MPF ". Pls note.
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